美国总统唐纳德・特朗普当地时间周四宣布，将撤销所有加拿大制造飞机的认证资格，并威胁对这些飞机加50%的关税，直至美国产湾流飞机在加拿大获得同等认证。
特朗普明确表示，此次撤销认证的机型包括魁北克庞巴迪公司生产的环球快车商务机，以及“所有加拿大制造的飞机”。
特朗普在“真相社交”平台发文称：“加拿大正通过这一认证流程，实际禁止湾流产品在加销售。若此情况未能立即纠正，我将对所有销往美国的加拿大飞机加50%的关税。”
就在数小时前，有报道称艾伯塔省分离主义者与美国官员会面，加拿大总理马克・卡尼随后表态，希望特朗普“尊重加拿大的国家主权”。
目前尚不清楚特朗普是否拥有撤销飞机认证的法定权限，白宫也未就加拿大飞机关税事宜发布行政令，特朗普在帖文中也未说明撤销认证的具体实施机制。
行业咨询公司航空动力咨询董事总经理Richard Aboulafia表示，历任美国总统均未直接撤销过飞机认证资格，这一决定权向来归美国联邦航空管理局的航空安全专家所有。
他直言：“将航空安全作为贸易战的工具，绝对是个糟糕透顶的主意。”
若特朗普真的下令停飞所有加拿大制造的飞机，将对美国航空公司和乘客造成沉重打击。除商务机外，庞巴迪生产的CRJ支线客机广泛用于短途接驳航班，主要负责将乘客从小型机场转运至大型枢纽机场，美国联合航空、达美航空和美国航空旗下的支线航空公司均在使用该机型运营接驳航班。
庞巴迪还生产A220小型商用客机，该机型部分产能位于美国，部分则在加拿大。
美国支线航空协会首席执行官Faye Malarkey Black周四晚间表示，截至目前，所有运营接驳航班的支线航空公司均未接到飞机停飞的通知。
据航空数据分析公司Cirium统计，美国航空公司目前运营着648架加拿大制造的CRJ客运客机，这些飞机每日计划执行超2600架次航班，日均提供17.5万个客运座位。
停飞这批飞机不仅会导致美国航空航班大面积混乱，还可能让美国众多乡村地区的小型机场陷入无航班运营的境地。美国支线航空协会的数据显示，美国64%的机场仅有支线航空公司提供航班服务。
一位要求匿名的行业消息人士当地时间周四晚间表示：“我认为特朗普的目标其实是商务机。我清楚他在社交平台的帖文中说的是所有飞机，但如果其真实意图是停飞为大量支持者提供服务的这批支线机队，我会感到非常震惊。”
Aboulafia称，若将这些CRJ客机撤出美国航空运输体系，将引发大范围的混乱。
他表示：“这会成为一场交通灾难。如果只是针对环球快车商务机，问题还不算严重；但如果涉及所有加拿大制造的飞机，美国的航空运输体系将遭受严重冲击。”
此外，从特朗普的“真相社交”帖文中也无法明确，“所有飞机”是否仅指固定翼飞机，还是也包含直升机。加拿大是民用直升机的主要供应国，其生产的直升机包括用于转运危重病人的医疗救援直升机。
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责任编辑：陈钰嘉
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